Auswahl einer Variante für eine Parallelpiste unter Flugsicherungs- und Lärmaspekten einschließlich Risikoanalyse (1998 – 1999)
Dezember 1998 | Flughafenplanung
- Ermittlung der optimalen Lage einer dritten Piste für den Flughafen Wien/Schwechat
- Maximal erzielbare Kapazitätssteigerung durch die 3. Piste unter Berücksichtigung der Hindernissituation für ILS Anflüge sowie durch Bestimmung der notwendigen Pistenlänge
- Gefährdung möglichst weniger Menschen durch den Flugbetrieb, quantifiziert durch die Rechengrößen Externes Risiko und Level of Safety (LOS)
- Belastung möglichst weniger Menschen durch Fluglärm nach Inbetriebnahme der 3. Piste
