Das Takeoff and Landing Performance Tool (TLPT) bildet prozessseitig die in den Flughandbüchern (Aircraft Flight Manual, AFM bzw. Flight Crew Operating Manual, FCOM) festgelegten Standardprozeduren (Standard Operating Procedures, SOP) einschließlich möglicher Abnormal und Emergency Prozeduren ab.
Es gestattet die auf individuelle Luftfahrzeugmuster kalibrierbare Berechnung von Start- und Landestrecken unter Berücksichtigung relevanter flugbetrieblicher und flugleistungsspezifischer Parameter sowie physikalischer Wirkprinzipien. Eingesetzt wird das TLPM bspw. im Rahmen von Sicherheitsbewertungen fokussiert auf verfügbare Start-/Landestrecken (TODA, TORA, ASDA und LDA) lässt sich sodann die rechnerisch positive oder auch negative Reststrecke gemessen vom Stillstand des Luftfahrzeuges bezogen auf die jeweils verfügbare Strecke für Start und Landung berechnen.
