April 2015 | Sicherheitsstudien
Der VGH Hessen hat die noch verbliebenen Klageanträge der Stadt Flörsheim am Main in Bezug auf eingetretene Dachschäden gegen den Planfeststellungsbeschluss „Landebahn Nordwest“ des Flughafens Frankfurt abgewiesen. Das Gericht erkannte die Methodik der auf Airbus Wassertankversuchen basierenden Wirbelschleppen Modellierung der GfL damit an. GfL hat in den vergangenen 10 Jahren das Modell kontinuierlich weiterentwickelt, jüngst kam es zur Bestimmung des Vorsorgegebietes für den Flughafen Friedrichshafen zum Einsatz (siehe News Oktober 2013).